|
|
Tervetuloa Suomen 505 -Liitto Ry:n kotisivuille.
Toivomme, että saat näiden sivujen avulla innostavan
näkemyksen 505 -veneestä ja Suomen 505 -liiton
toiminnasta. Löydät sivuilta ajantasalla olevat
tiedot kilpailuista, voit lukea kilpailuraportteja ja uutisia,
voit liittyä postilistoihin kansallisella ja paikallisella
tasolla sekä saat tiedot myytävistä veneistä
ja varusteista.
|
 |
UUTISET |
 |
Arkistoidut uutiset
| Kv-liiton vuosikokous, San Fransisco | | Päivitetty Maanantai, Lokakuu 26, 2009 by Raimo Raita | Pöytäkirja on lähetetty Postilistan lukijoille.
Tässä pääkohdat:
TUNNUKSET SPINNUSSA poistuvat (RR tarkistaa aikataulun).
MM-KISAT:
2010 Århus Tanska (heinä/elokuun vaihde)
2011 Hamilton Island Australia (maalis/huhtikuun alku)
2012 La Rochelle Ranska
2013 Port Elisabeth Etelä-Afrikka tai Bridgetown, Barbados
HIILIMASTO: Asia tuodaan taas puitavaksi seuravassa kokouksessa eli Århusissa ensi kesänä.
UUSIEN VENEIDEN MITTAUKSET: Rondarin edustaja kyseli, että mitataanko kaikki uudet veneet kunnolla. Ryhtiliike tulossa ja koulutusta.
Terv
FIN-8924 |
| R5 / Pori Open, voittajan raportti | | Päivitetty Tiistai, Syyskuu 29, 2009 by Raimo Raita | Pori Open 2009
Lauantaiaamu alkoi hienosti, ensimmäiset raportit Kallon satamasta tulivat puhelimitse jo ennen kello yhdeksää, tuulee. Katselimme Forssan kohdalla tehtaan piippuja ja savu nousi suoraan piipusta ylös, ei paljon lupaillut. Mutta kun BSF:lle päästiin ja aaltojen kohina rannassa kilpaili auringon kanssa suosiostaan, mielikin koheni. Radalle oli lähdössä reikävitosten kanssa myös Viklat, joten ehkä lautakunnan päätös 2h lykkäyksestä oli oikea. Tosin femmailijat suunnittelivat jo treenejä. Tuuli tippuikin parin tunnin aikana vähän ja uusi tunnin lykky ammuttiin rannassa. Tuntia myöhemmin keli oli jo todella tippunut, rata-alueella vallitsi tasainen 11 m/s ja se kuuluisa Porin aalto.
Ensimmäisessä startissa veneet pakkautuivat kivasti lipunpäähän, kun
vasemmalle piti pyrkiä. FIN 8632 Hamppi&Tumppi starttasi keskeltä linjaa ja pääsi heti vapaissa puskemaan vasemmalle. Oikea-aikainen venda pabikselle ja vene vauhdilla kohti Porin monsteriaaltoja! Aaltojen ajaminen tuotti ilmeisesti monelle tiimille ongelmia, koska ensimmäisellä ylämerkillä erot olivat jo melko suuria. Lähdössä vendaan pakotettu FIN 8466 Sampsa&Antti oli toisena, vaikka tulikin oikean laidan kautta. Eroa kuitenkin riittävästi, eikä pojilla ollut oikein paikkaa edes haastaa avotuulella. Ensimmäinen win or swim -jiippi tehtiin hyvään paikkaan ja johto alamerkillä oli taas kasvanut. Seuraava kryssi sitten ajettiin yksinään keskeltä rataa johdon ollessa turvallinen. Toinen ylämerkki kierrettiin samaan aikaan kun viimeiset laskivat spinnujaan alamerkillä. Tultaessa päivän toiseen jiippiin, taktiikka win or swim toteutettiin jälkimmäisen vaihtoehdon mukaan, ja monsteriaalto kaatoi veneemme. Spinnu sisään, vene pystyyn, spinnu ylös ja rauhoittava raportti
gastilta, "kakkonen on 400 metrin päässä". Viimeinen pitkä kryssi
otettiin oikealta ja ylämerkillä erot olivat jälleen kasvaneet. Viimeiseen avotuuleen lähdimme oikealle ja ajoimme mahtavissa aalloissa surffaten lähdön voittoon. Kakkosena maaliin FIN 8466 Sampsa&Antti ja kolmosena FIN 8585 Hemppa&Atte. Sen verran reilu oli etumatka, että maalilinjan ollessa auki 20 minuuttia, vain 9 venettä ennätti maaliin.
Toiseen starttiin tuuli oli hivenen ennusteen mukaan keventynyt ja illan lähestyessä rataa lyhennetty. Femmailijat olivat todella arkoja
lähtölinjalla ja niinpä pääsimme jälleen starttaamaan paalupaikalta.
Ensimmäinen kryssi keskityttiin vain pitämään vene vauhdissa, jotta isot Porin aallot eivät kevenevässä tuulessa pääsisi hidastamaan menoa. Aalto oli selkeasti suotuisampi styyran halssille joten oikean kautta veivasimme itsemme ykkösenä ylämerkille. Lenssi ajettiin nautiskellen fiven ominaisuuksista ja auringosta. Kierrettyämme alamerkin ja ajaessamme kohti oikeata laitaa tuli sitten sellainen Porin monniaalto, että en ole ennen Suomessa nähnyt. Aalto murtui kahdesta suunnasta ja murtumien yhtymäkohta suoraan keulan eteen. Keulan kohotessa pilviin, ei gastin tossujen pito enää riittänyt ja hienosti slidaten reunaa pitkin Tumppi taisteli koukkua irti trabaliiveistään. Kun femman reuna sitten loppui siihen peräpeilin
kohdalle, oli gasti ja kippari sidottu toisiinssa traban kuminauhalla. Kun kipparimme sai itsensä lopulta irti trapetsista oli nopea gasti jo nostamassa venettä pystyyn. Takana tulleet FIN 8585 ja FIN 8466 olivat myös saavuttaneet johtomme. Ennen veneen tyhjentymistä FIN 8585 Hemppa&Atte pääsivätkin ohitsemme kryssillä, mutta poikien hivenen vajaaksi jäänyt merkin lähestyminen antoi meille kahden vendan edun juuri ylämerkille tultaessa. Näin ollen kuittasimme pojat ylämerkillä ja loppustartti ajettiin kaikkia tuli hännän alla karkuun. Maalissa saimme eroa FIN 8585:seen kolmisen minuuttia. Lähdössä kolmanneksi FIN 8466 Sampa&Antti ja nelosina FIN 8924 Rami&Juha.
Lauantain viimeinen startti saatiin nopeasti käyntiin Viklojen lipuessa pois rata-alueelta. Kello oli jo puoli seitsemän, mutta purjehtimaan Poriin oltiin tultu ja päivällä kuitenkin kolme tuntia lykkäyksiä ammuttu. Loistavaa työtä lautakunnalta, niin kuin oli koko viikonlopun ajan. Lähdössä oli jälleen varovaista ja linjalla hyvin tilaa. Ensimmäiselle ylämerkille tultiin tasaisena nippuna. Loistavan startin ottaneet FIN 8924 Rami&Juha ykkösinä ja radan vasemmasta laidasta lähestyneet FIN 8466 ja FIN 8585 sijoilla 2. ja 3. Liiaksi oikealta laidalta tulimme neljäntenä kohti ylämerkkiä. Prikalle vendatessa FIN 8585 joutui ongelmiin ja FIN 8466 joutui hätävendalla väistämään ja seurauksena oli kaatuminen. Itse saimme juuri sopivasti prikalle saapuneen uuden puuska-alueen turvin väistettyä edessä olleet kaksi venettä ja pääsimme varkain nostamaan spinnun kakkosina hyvään puuskaan. Sen verran joutui paiskimaan töitä avotuulella, että emme ehtineet katsomaan mitä takana tapahtui, mutta muu fleetti jäi kyllä melko kauaksi ylämerkillä. Kovan työn tuloksena saimme ajettua FIN 8924:sen kiinni ja jiippien jälkeen olimme kuitanneet kärkiveneen. Lenssin loppuosalla Rami&Juha tekivät vielä loistavan iskun spinnulla, mutta onneksi saimme puolustettua sijamme ja tapettua
tamperelaisten spinnun ja sen turvin saimme pienen johdon kryssille.
Toinen kryssi sitten ajettiin käytännössä match racea FIN 8924:sta vastaan ja kun sijat eivät kryssillä muuttuneet nostimme spinnun ensimmäisinä. Lenssin teimme todella kovasti töitä ja saimme kasvatettua eroa lisää Ramiin ja Juhaan. Alamerkillä otimme sitten muutaman minuutin kestäneen todella ison siftin oikein ja kun FIN 8924 jätti siftin ajamatta kasvoi ero hetkessä todella suureksi. Loppu ajettiin varmasti riskejä ottamatta, päivän kolmanteen lähtövoittoon. Kakkosina siis 8924, kolmansina hienosti purjehtineet FIN 8768 Jukka&Kalle. Nelosina FIN 8620 Markus&Ossi ja viidenneksi koko päivän tasaista jälkeä tehneet FIN 8873 Ari&Atte.
Sunnuntaina keli olikin jo keventynyt täysin, eikä radalla ollut edes
vanhaa aaltoa jäljellä. Startti saatiin käyntiin ja sitä hallitsikin
suvereenisti alusta loppuun asti FIN 7784 Thomas&Timo. Itse nostimme
ensimmäisellä lensillä sijoituksemme viidenneltä paikalta toiseksi, oikea aikaisen jiipin ansiosta. Loppu startti sitten pideltiin pahimpia kilpakumppaneitamme takana, aina viimeiselle lyhyelle kryssille asti. Thomas&Timo ajoivat suvereenisti ykköseksi, ja pitäessämme FIN 8585 ja FIN 8466 tiimejä takanamme, pääsi FIN 8924 kuittaamaan juuri ennen linjaa meidät. Mutta kun kolmannen sijamme pidimme, varmistimme näin regatan voiton.
Päivän ja regatan viimeiseen starttiin saatiin sitten yritystä lisää.
Kahden yleisen takaisin kutsun jälkeen saimme pitkästä aikaa 505:siin
mustan lipun. Nyt fleetti oli taas varovainen, joten kipparimme innostui yrittämään kauhealla riskillä hivenen epätoivoisesti lipunpään pabiksen starttia, jonka Sampsa ja Antti kyllä täydellisesti tuhosivat. Pyörittyämme ja otettuamme DFL:n starttilinjalla, lähdimme muun fleetin perään. Kärki oli jo karannut todella kauaksi joten kärjen tapahtumista ei ole mitään tietoa. Ensimmäisen kryssin otimme vielä täysin väärästä laidasta poimien kuitenkin muutamia sijoja. Kelin kokoajan moinatessa ja
välimatkojen kasvaessa päätimme lähteä viimeiseltä lenssiltä kohti rantaa pakkaamaan venettä. Viimeisen lähdön piikkasi Rami ja Juha ja näin he varmistivat regatan toisen sijan ja koko rankinginsarjan
ylivoimaisen voiton. Onnittelut Tampereelle. Toiseksi ajoivat FIN 7784
Thomas&Timo ja jälleen kolmanneksi FIN 8768 Jukka&Kalle. Regatan
kolmanneksi purjehti FIN 8585 Hemppa&Atte varmistaen sijoituksensa lähdön neljännellä sijalla.
Hienot kilpailut hienossa säässä, kiitokset kaikille 16 osallistujalle.
Ensikaudelle on tulossa jo pari uutta tiimiä, joten odotamme jo innolla taistelua seuraavasta rankingmestarista. Nähdään vielä Lohjalla Karvalakissa lokakuussa.
FIN 8632 Jari & Tumppi |
| Polish Championships 2009 | | Päivitetty Torstai, Syyskuu 24, 2009 by Raimo Raita | Puolan mestaruuskisat käytiin Gdyniassa, Gdanskin lahdella. Veneilykeskus on hienosti aivan kaupungin sydämessä: paljon ihmisiä, veneilijöitä, junnupurjehtijoita (varmaan 50 Nivea-optaria, hauskan näköisiä sinisine purjeineen). Perjantai kevyessä kelissä, tankilla istuskelua ja auringosta naatiskelua. Lauantai vähän parempi – ajettiin neljä kisaa ja välillä jo vähän reikattiinkin. Sunnuntai vielä vähän parempi, välillä jo 7 m. Lämmintä koko ajan!
Tom Böjland Tanskasta on aivan liekeissä. Hän purjehtii nyt todella varman oloisesti ja hallitsee taktiikan. Hän voitti kaikki lähdöt näytöstyyliin. No, oltiin me sentään yhdessä kisassa hänen edellään puoleen väliin asti.
Me ajoimme venettä nro DEN-8736. Sen ”valmisti” aikoinaan Ian Pinnell itselleen Durbanin MM-kisoihin. Vene on ostettu Tampereelle Alitalo/Heljo –tiimille. Tanskalaiset toivat sen Gdyniaan, me koeponnistimme sen, ja sitten se tulee laivalla Suomeen. Suositeltava järjestly sellaiselle, joka miettii veneen ostoa keskeisemmästä Euroopasta!
Ihan täysin emme ehtineet päästä sinuiksi veneen kanssa, joten aikaa kuluu liikaa narujen etsimiseen ja säätöjen miettimiseen. Taktiikka oli vähän kateissa, kun pää oli cockpitissä. Vene kulki kyllä kovaa, mutta väärään suuntaan! Olimme lopputuloksissa neljäs.
Meitä pidettiin Gdyniassa kuin piispaa pappilassa. Asuimme Jarekin talossa ja ohjelmaa oli järjestetty joka illaksi. Perjantai yleistä jutustelua ja oluenjuontikilpailut, lauantai Beer & Bowling sekä kuvasaaliin katsastus, sunnuntai veneiden pakkaus ja palkintojen jako.
Olemme kovasti kiitollisia puolalaisille tästä mahdollisuudesta ja nyt keskustellaan jo ensi vuoden kisojen aikatauluista. Ehkä saamme taas puolalaisia vieraita! Suomalaiset ovat aina tervetulleita Puolaan.
Seuraava kisa on sitten Lohjan Karvalakki.
FIN-8736
Raimo Raita
Jukka Suonpää
|
| Suomenmestareiden viesti | | Päivitetty Perjantai, Elokuu 21, 2009 by Raimo Raita |
505 SM
Suomen 505-kesän kliimaksi, eli SM-kilpailut, purjehdittiin pitkästä aikaa järviolosuhteissa Tampereen Näsijärvellä. Ikinuori ”five-oh” todisti jälleen elinvoimaisuutensa 22 veneen fleetillä, jota pönkittämään saapui myös kaksi ulkomaalaista venekuntaa. Vaikka ennusteet ennen viikonloppua olivat tuulettomat, saatiin kasaan silti viisi lähtöä mukavassa trapetsikelissä.
Perjantain ”mittaukset” sujuivat nepa-kipparin mittapuun mukaan varsin mallikkaasti - niitä ei siis ollut. Ehkä parempi niin, sillä muuten lähtöjä olisi tuskin saatu ajettua ajallaan. Ensimmäinen startti purjehdittiin mukavassa keskituulessa, ja Nässyn kuuluisa lohikäärme-choppikin alkoi lupaavasti virittyä. Valitettavasti horisointtiä viistäneiden sadepilvien kadotessa tuulikin päätti kuolla, ja päivän viimeinen ajettiin todella kevyissä olosuhteissa. Kevyet kelit tulivat jäädäkseen, ja lauantaina istuttiin rannassa neljään asti, kunnes lautakunta päätti nostaa ”kaljalipun”. Sunnuntaina tuuli sitten virisi uudelleen, ja mahdollisti kolme kokonaista lähtöä. Kisalautakunta teki uskomattoman hyvää työtä, ja lähdöt ajettiin läpi sopivalla sykkeellä juuri sopivan mittaisella lyhyehköllä radalla.
Oli mukava huomata, että yleinen taso on kohonnut, ja veneiden väliset erot olivat kutakuinkin pienentyneet. Osittain pieniä eroja selitti myös radan lyhyys, ja Vikla sekä Lightning-fleetin ”sparraus” (toiset kutsuvat tätä myös road block-ilmiöksi). Iso kiitos luokka-aktiiveille fleetin aktiivisuuteen vaikuttamisesta, ja ulkomaisten tiimien kutsumisesta!
Kiitos reilusta kilpailusta, ja hyvästä meiningistä, joka saa meidän tiimin aina palaamaan mielellään 505-radalle! Pidetään luokka aktiivisena ja purjehdus chillinä!
Kiitos ja kumarrus,
FIN 8923 J & M
|
| Howard Hamlin and Paul Cayard join to take it | | Päivitetty Tiistai, Elokuu 18, 2009 by Raimo Raita | .
MM-kisa San Franciscossa on aluillaan. Osanottajaluettelo sisältää hämmentävän määrän kovia nimiä. Lukekaa kavereiden ansioluettelot Pip Pearsonin jutusta! Näistä tulee kisojen kisa kovissa olosuhteissa.
Kisasivusto:
http://www.505sapworldchampionship2009.com/
|
| Finnish Nationals | | Päivitetty Keskiviikko, Heinäkuu 29, 2009 by Sampsa Hyysalo | Just to give an update for the possible Polish, Swedish & German teams that might be participating in our Nationals 7.-9.8.2009. All relevant info is found here
http://www.vene71.fi/kevytvenesm09/
but deep-encrypted in Finnish, so if you are coming, please contact us by e-mailing raceofficer2006 (at) int505.fi and we handle your registrations, practicalities and translate the info you need.
Sama härmäksi yllä olevasta osoitteesta löytyy SM kisojen informaatio--kaikki mukaan! |
|
|
|
 |
Tilaa 505 -Logo
Kännykkääsi!
Lähetä tekstiviesti:
LOGO L1INT505002
numeroon 17155
(€ 0,85/kpl)
 Pääsivulle
|
|
