| Ventimigliassa kevyttä |
| Päivitetty Sunnuntai, Huhtikuu 5, 2009 by Raimo Raita |
| Tramontana laskeutui lumihuipuilta aamulla n. 6 m/s, mutta kun aurinko alkoi lämmittää maata, saimme aamuksi pientä viriävää merituulta. Kymmenkunta botskia ennätti radalle, kun ensimmäinen startti ammuttiin käyntiin. Jukan sanoin " tää on ihan samaa kuin Palermossa ". Sinällään muuten hauskaa, että Jukka&Kari toi veneen Palermosta Ventimigliaan Salon kautta. Ensimmäinen startti ammuttiin noin 3 m/s tuuleen. Hamppi&Tumppi kiersi yläprikan kakkosena, GER 8990 ja GER 8901 ja ITA 8916 ympärillään. Loistava avotuulivauhti ja kauden ensimmäinen jiippi ( joka tsägällä onnistui ) toi 8932:lle, korjaan 8632:lle ( siis fleetin vanhin vene ) ykkös paikan jonossa. Valitettavasti kesken toisen kryssin startti ammuttiin poikki! Tyyntyvään keliin tämä oli kuitenkin ainut oikea ratkaisu tuomaristolta. Toinen startti olikin sitten jo todella kevyttä keliä. Jukka ja Kari ottivat erittäin hyvän startin, joka tuhoutui kuitenkin ylämerkillä, kun joku oranssi poiju hyppäsi eteen. Rata lyhennettiin sitten alaprikalle, tuulen moinattua kokonaan. Eli ensimmäisen päivän jälkeen johdossa on ITA 8882, toisena GER 8901 kolmantena ITA 8916 ja neljäntenä FIN 8632 Hamppi ja Tumppi ja kuudentena FIN 8768 Jukka ja Kari. Huomiseksi on luvattu pientä matalaa ylle, joten toivottavasti keli kovenee. Ilma on ollut kyllä loistava, lyhyttä märkkäriä ja punaista niskaa taas 6 kk jälkeen. Huomenna taas pari startti yritystä ja sen jälkeen alkaa Rivieran vesileiri, jonka ykkös tavoite on käydä jiippaamassa fivellä Monacon kuuluisalla jahti " laiturilla ". T: Finski Teamit. |
| Puheenjohtajan kevatterveiset |
| Päivitetty Maanantai, Maaliskuu 23, 2009 by Raimo Raita |
| / Heino Kaskea mukaillen: Nyt herää horroksesta fiveväki. Merialueilla on ilmeisesti jo uudet tervat vedelty paatin pohjaan ja aurinkolaseihin. Sisävesillä joudutaan odottelemaan vielä muutama viikko vesien aukeamista. Alkavan kauden suuri välinejuttu on hiilikuidun salliminen puomeissa. Kv-liiton päätöksellä edetään pikku askelin - ilmeistä on, että muutaman vuoden kuluttua äänestetään taas kerran hiilimastosta. Näemme varmaankin Suomen kisoissa sekä autotallimalleja että profiversioita. Kenttä on vapaa ja annetaan kaikkien kukkien kukkia, mutta mittarajoitusten puitteissa tietysti. Tässä linkki luokkasääntöihin: http://www.int505.org/index.php?option=com_content&view=article&id=61&Itemid=78. Lentäviä isonpurjeen alaliikkejä nähtiin jo viime kaudella. Lentävä toimii yhtä hyvin metalli- kuin muovipuomissa, mutta muovipuomiin ei varmaan kannata enää laittaa liikkiuraa. Ilmeisen paljon välinehankintoja on taas tehty talven aikana. Uusia purjeita, foileja, veneitä jne. Erityisellä kunnioituksella pitää todeta HSK:n fliitin kasvu: siellä on jo 16 venettä! Tämän vastapainona etäfliittien Kuopio ja Vaasa toiminta on osittain hiipunut. Tampere ja Turku jatkavat suunnilleen entisellä painolla. Kyrwood/Kulmar/Otto-muottisarja on Suomessa ja ensimmäinen kolmen veneen sarjan leivonta on käynnistetty. Kaudelle 2010 tulee siis ainakin kolme tuliterää venettä. Onnea ja rohkeutta leipureille! Veneen rakentaminen itse polyesteripurkista aloittaen on haastava, mutta varmasti palkitseva juttu. Sen näkee Petrin kasvoista, kun hän silittelee Ferraria. SM-kisa ajetaan Näsijärvellä elokuussa. Oma arvioni on, että linjalle ilmestyy 25 venettä. Erityisen elähdyttävä tekijä on tänä vuonna suuri Eurooppa-innostus: Peräti neljä venekuntaa lähtee kiertueelle eteläiseen ja keskeiseen Eurooppaan. Porukka on luvannut pitää meidät ajan tasalla raportein sekä postilistalla että kotisivuilla. Pidämme täällä peukkuja pystyssä! Älkää särkekö veneitä heti Ventimigliassa. Siellä oli viime vuonna pahat kelit. MM-kisoihin San Franciscoon ei ole tänä vuonna lähdössä yhtään venettä. SAP olisi sponsoroinut edullisen konttikuljetuksen, mutta kisa osuu aika ikävästi meidän kauden keskelle. Keskitytään siis vuoden 2010 kisoihin - matka Århusiin Tanskaan on aika paljon helpompi järjestellä. Asetan tässä tavoitteen: 12 venettä Tanskaan. Kotisivujen uudistustyö on käynnissä. Ensimmäinen versio tullee näytille pikapuoliin. Sivujen rakenne ja ilme modernisoituu ratkaisevasti. Kiitos työryhmälle jo etukäteen. Kv-sivut uudistuivat myös talven aikana. Siellä on usein tarjolla mielenkiintoista debattia luokan kehitykseen liittyvistä asioista; kaikkea ei ehditä siirtää edes linkkeinä Suomi-sivuille. Ruotsin sivusto toimii kiitos Ebben edelleen nopeasti ja tehokkaasti. Rankingsarja ajetaan suunnilleen vanhaan malliin. Aloituskisa on Casseli Race Lahdessa tasan kahden kuukauden kuluttua. Siellä on tiedossa pieni yllätys sarjan johtoon siirtyvälle veneelle - sinne kannattaa nyt tulla. Kuten itse kukin tietää, innostus fiveen syttyy helpoiten kun venettä pääsee kokeilemaan. Luokka kasvaa, kun tarjolla on koeajomahdollisuuksia, käytettyjä veneitä ja tarvikkeita, ja innostuneita purjehtijoita. Vie siis kaveri seilaamaan. Vielä pari pyyntöä: Tarkista veneesi tiedot kv-rekisteristä http://www.int505.org/index.php?option=com_content&view=article&id=70&Itemid=120 ja toimita oikeat tiedot Paul vonGreylle ohjeiden mukaan. Pidä myös Suomen sihteeri ajan tasalla. Kuva kotisivuilla on mukava yksityiskohta, ja koitetaan laittaa kuvamatsku heti alkukesästä kuntoon. Otetaan kuvia vesileirillä ja Lahdessa. Jos sulla on jo hyvä kuva, lähetä se vaikka minulle. Toivotan kaikille hyvää kauden alkua. Tavataan vesileirillä Helsingissä! Raimo Raita FIN 8924 |
| Nässy on vielä jäässä, mutta kohta aloitetaan |
| Päivitetty Torstai, Maaliskuu 5, 2009 by Raimo Raita |
| Maisemat: http://www.sarkanniemi.fi/www/webcam.php?lang=fi Keli: http://www.tampereenpursiseura.fi/index.php?sivu=5693 ja http://www.fmi.fi/saa/paikalli.html?place=Tampere&station=2943¶m=21&map=1 SM-kisoista vähän: Majoitus kannattaa varata ajoissa, koska Tampereen kesässä on uskomattoman monta happeningiä. Omena, Mango, Kauppi ja Ville ovat budjettiluokan vaihtoehtoja. Keskustassa on isojen ketjujen hotelleja monta. Vuosikokous Plevnassa 8.8. klo 19 alkaen. Merkkaa heti kalenteriin! Nässyn fliitti esilämmittää fivecorneria joka kuukausi, joten siitä tulee rankka iltakisa. Terveisin 8924 |
| Kilpailukalenteri 2009 |
| Päivitetty Maanantai, Marraskuu 10, 2008 by Sampsa Hyysalo |
| 2009 kilpailukalenteri on seuraava. R1 Casseli Race, 23.-24.5.2009, LPS, Lahti R2 Airiston Regatta, 6.-7.6.2008, ASS, Turku R3 Helsinki Regatta, 27.-28.6.2009, Helsinki Regatta tmk, Helsinki R4 SM-purjehdukset, 7.-9.8.2009, Vene –71, Tampere R5 Pori Open, 5.-6.9.2009, BSF, Pori Vesileirille lienee hyvä paikka 9-10.5 viikonloppuna. Ulkomaan kisoista Tanskaan Kalovigiin yritetään järjestää eurocup kesäkuun puoliväliin 120 km ja kaksi viikkoa kielin EM kisoja ennen. Meidän kalenteri on rakennettu niin, että innokas köröttäjä voi periaattessa keritä turun ja hesan kisojen välillä tanskassa ja kielissä. ...vaihtoehtona toki on ajaa veneet kielistä Rostockiin ja ajaa vielä deutche maisterschaft heinäkuun puolivälissä. Ulkomaan turneeta suunnittelevien kannattanee aktivoitua talven mittaan ja alkaa miettiä kuljetuskalustoa ja aikataulutusta. |
| MM kisat ohi |
| Päivitetty Sunnuntai, Lokakuu 19, 2008 by Raimo Raita |
| Viimeinen paiva alkoi samaan tapaan kuin moni aikaisempikin. Luvassa oli tuulta joka ei koskaan saapunut. Rannassa odoteltiin alkavaa tuulta ja katseltiin mantereen puolelle jossa ukkospilvi haki voimaa. no pelkkä sade saapui konttia pakatessa. Osa porukasta oli ihan mielissään sijoituksien turvatakseen mutta kaikki olisi joka tapauksessa halunneet purjehtia, sen takiahan tänne on tultu. Sijoitukset on nyt jaettu ja nämä kisat on ohi. Kontti pakattiin kahdessa tunnissa Eben ja Juhanin hommaaman kaljan voimin. Nyt on enään loppujuhlan aika ja palkintojen jako. terveisin juha 8924 http://www.int505.fi/v2/kausi2008/17102008313.jpg |
| Vapaapaiva Italiassa |
| Päivitetty Torstai, Lokakuu 16, 2008 by Raimo Raita |
| Paiva alkoi ennusteen mukaisesti kevyenà. Aamiaisen jàlkeen rantaan, josta lòytyi kadoksissa olleet tossutkin. Olivat yòpyneet vieraissa Pantterien kòlin alla... Kevyestà kelistà johtuen pàivàn kisa jài ajamatta. Sen sijaan luokan aloittelija varaJukka Kari pààsi vihdoin myòs harjoittelemaan uutta paattia. Kevyessà kelissà oli mielenkiintoista pààstà kokeilemaan erilaisia trimmejà vene-veneità vastaan ja jonkinnàkòinen ajatus jibin trimmistà kevyeen keliin syntyikin pàivàn tuloksena. Italian retki alkaa olla yhtà làhtòà vaille purjehdittu. Pààllimmàisenà ajatuksena on kokemus upeasta luokasta, jossa riittàà opeteltavaa. Paatti on hieno. Luokassa tuntuu riittàvàn tasokasta vastusta eri taitotasoille. Pàivàn pààtteeksi vaihdettiin rooleja kippari-Jukan kanssa. Jukka pààsi ottamaan tuntumaa trapetsissa roikkumiseen ja hankalalta nàytti...samoin kuin 505 ajaminen pàà alaspàin leessà... Parempi olla vaihtamatta kesken kisaa:) Kari (Vara-Jukka) FIN-8768 |
| Palermossa loysa keskiviikko |
| Päivitetty Keskiviikko, Lokakuu 15, 2008 by Raimo Raita |
| Laydayn jalkeen paastiin taas tositoimiin. Keli jatkuu samanlaisena: 25 ast lamminta, aamulla tyyni, sitten ip 3/5 m shiftailevaa tuulta. Panther ottaa edelleen unelmalahtoja keskelta linjaa silla silmalla etta shiftit napataan nyt tarkasti. Ja sitten taas missataan joku tarkea kohta ja yhtakkia on pudottu 30 sijaa. Kylla tama turhauttaa. Hesan kovien kundien hyva sarja jatkuu ja nyt on jo turkulaisillakin vauhtia kun he onnistuivat vihdoin mittaamaan reikin. Turkulaisilla kaikki kestaa hiukan kauemmin. No, nyt masto on 10 cm pystymmassa ja vauhti kohdallaan. Kuten tulosluettelosta nakyy moni huippu/ukkelikin on karsinyt melkoisia takaiskuja. Homman nimi on> vapaa lahto, sitten herkkyys shifteille ekalla kryssilla, ja sitten onkin jo vahan helpompaa. Jos jaat kuoleman kolmioon tai kilometrin pituiseen leikkarijonoon ylamerkilla niin voit saman tien arvella olevasi noin 70. Nyt on taas tyyni ilta ja huomiseksi ja perjantaiksi on luvattu vain pari metria. Toivottavasti paastaan ajamaan viela edes pari starttia. Katsokaa kuvia ja muita raportteja emaillistalla julkistetuista osoitteista! Me ollaan muuten intiaanin varisia. Terv rr 8924 |
| MM 3. päivä: Takana 119 spinnua |
| Päivitetty Keskiviikko, Lokakuu 15, 2008 by Raimo Raita |
| Uusi päivä lupasi kaksi purjehdusta, 3-5 m/s pohjoistuulta ja aurinkoa. Liikkeelle lähdettiin melko vakaassa trapetsikelissä, joka kuitenkin tarjosi tuulivanoja ja shiftejä strategeille. Maalissa Hyysaloset ja JoonasMichael hienosti 20-30 paikkeilla, muut suomalaiset keskifliitissä. Purjehdus kesti, kerrankin, normi 90 minuuttia. Kaikki pääsivät maaliin, poiketen sunnuntain kevyttuulisesta ekasta purjehduksesta jolloin JukkaKari ja KajJohan vierekkäin maalisuoralla luulivat saavansa noin sijan 50, kunnes maali napattiin edestä pois aikarajan ylityttyä ja tilalle tyly DNF yhdessä 85 muun veneen kanssa. Toiseen starttiin edelleen trapetsilla. JukkaKari kestävät keskilinjalla Bojlandin prässiä pari minuuttia, nitistävät pari germaania luusta, ja pääsevät pakenemaan paaralle. Paaran hieman liftatessa ajoa tunnelissa styyran veneiden takaa ja yhä useamman edestä. 40-50 venettä myöhemmin kompassi näyttää pientä headeria, paine hyvä, styyralla olisi vapaa kaista johon venda. Seuraa viidentoista minuutin kiihdytysajot, jonka aikana tuuli kellottaa oikealle. Isonpurjeen telkkariruudussa olevat sata venettä painuvat alas, ja vilkaisu olan yli kertoo oikealla olevien 20 veneen kärsivän hapen ja kulun puutteesta. Vain ylhäällä vieressä olevat brittiherrat jaksavat mukana. Paaran leikkarin lähetessä vasemmasta nurkasta krossaa yksi vene niukasti edestä ja Saugman saman verran perästä. Lähestyvä leikkari kannustaa tsemppaamaan, ja juuri ajoissa saadaan britit nitistettyä ja raivattua auki tie heittää paaralle. Saugman styyran leikkarilla, varovaisesti perät ottaen ylämerkin kierto kolmantena. Tapana ei fiilistellä kesken kilpailun mutta nyt oli pakko tehdä nopeat yläviitoset ennenkuin suut taas suppuun. Saugmanit, Martinit ym jiippaavat paaralle, FIN8768 jatkaa hetken saaden hieman välystä yläpuolen fliittiin. Ensin Martin lähestyy, mutta tuuliraidan edetessä ja hieman shiftatessa JukkaKari pääsee ajamaan täydellä paineella suoraan alaportille, lisäten hieman eroa taakse ylämerkiltä ja rundaten edelleen kolmantena Saugmanin perälaudassa. Capo Gallon autereista vuorta vasten turkooseilla aalloilla surffaileva 119 spinakkerin 505-fliitti on muuten erittäin kaunis edestäpäin tarkasteltuna! Taas naamat peruslukemille ja töihin. Välikeliin moinanneessa tuulessa kryssivaihdetta pitäisi vaihtaa alas. Saugmanilta ja Martinilta tämä näkyy käyvän nopeasti, ja eroa tulee nopeasti 100 metriä ennenkuin FIN8768:n vaihdelaatikko on kirskunut oikeaan loveen. Saugmania seuraten keskeltä ylös. Shifti tuo ja shifti vie, ylämerkkiä lahestyttäessä paaran laylinea jyskyttää 15 veneen juna Saugmanin ja suomalaisten väliin. Jiippimerkin jälkeen pääsee yksi lisää ohi, viimeisellä kierroksella vuoroin otetaan vuoroin menetetään pari venettä. Maalissa sijalla 24. Hyysaloset ja JoonasMichael tasaista sarjaansa jatkaen 30 kahta puolen. Muut suomalaiset keskifliitissä. Välipäivään lähdettäessä ja yhdellä poisheitolla SampsaAntti upeasti sijalla 22, JoonasMicke 30, JukkaKari ja Pantterit vajaa 70, ferraristit ja turkulaiset 70-80. - 8768 Giiamari |
| Mondellon aurinkoa! |
| Päivitetty Sunnuntai, Lokakuu 12, 2008 by Raimo Raita |
| Nonniin, paistaahan se pàivà joskus pohjoiseenkin risukasaan! Mondellon aamu valkeni aivan kuten aiemmatkin ja eilisestà viisastuneena pohdittiin rannassa vakavasti màrkàpuvun jàttàmistà varustuksesta. Auringon kiivetessà yhà korkeammalle houkutus kàvi jo liian suureksi, joten 8466:n kippari starttasi ensimmàiseen làhtòòn pelkàt kalsarit jalassa (huom siis uimahousut kotona, todellakin siis kalsareissa!). Pàivàn ensimmàinen làhtò tarjosi mutkikkaita plàgàalueita ja pienià tuulenkààntymià voimakkuudella 2-4ms, Suomalaisia pyòri hyvin fleetin paremmalla puolella ja mekin saimme vaihteeksi ajella pààosin vapaissa tuulissa. Merelle alkoi vàhitellen kehittyà tuulta ja siirtymà sità kohti osoitti siihen liittyvàn vàhitellen voimistuvan jatkuvan kààntymàn. Monelle kiva, monelle hirveà juttu. Meidàt se nosti suoraan merkille ja kiersimme ylàmerkin noin sijalla 15 ja jatkoimme siità lenssille ja toistakin kryssià "keskeltà onneen" -strategialla. Pari kolme paattia lipsahti vanaveteen, mutta samalla jokunen nousi eteen, sijoituksen pyòriessà vàillà 10-15. Maaliin sijalla 13, onnesta soikeana: on huima tunne katsella yli sadan veneen lipumista maaliin yli puoli tuntia omasta maaliin tulosta!! Wolontis ja Lindgren nousivat hyvin otettuaan kunnolla pataan kààntymàssà ja olivat maalissa sijalla 37, Raita/Nurmela vain hieman takana, Lindfors&Halonen, Nieminen&Lehtonenkin hyvin noin 50 parhaan joukossa. ...mutta, 30 minuutin aikaraja oli tàssà fleetissà varsin kohtuuton; sijalta 42 etiàpàin merkittiin kaikille tyly did not finish... Mutta kisan osalta suomipojille kuitenkin erittàin positiivinen kokonaiskokemus! Toiseen làhtòòn oli noussut pieni trabakeli 4-6 ms ja me odotimme palautumista "normaalituloksiin" nyt kun kalsaritkin piti verhoilla màrkiksellà. Vaan toisin kàvi: hyvin suunniteltu starttipaikka ja Joonaksen vinkeillà rakennettu pointtausmoodi toivat meidàt pian vapaisiin, ja omaa strategia vasemmalle vetàen alkoi nàyttàà tasaisesti yhà paremmalta! Ylàmerkillà kàrki oli tiukassa pakassa ja me kiersimme hyvin keskeltà ajaneen Lindgren/Woltontis parivaljakon peràssà, noin sijalla 10! Siità sitten trabalenssià ja tiukkaa vààntòà jonkin aikaa, ja alamerkillà sijoitus olikin meillà lorissut jo noin 15:ksi, Joonaksen junailtua itsensà komeasti kàrkikahinaan. Meillà oli kuitenkin vasurin puuskaraidasta hyvà kàsitys ja sità noudattaen nousimme nàtisti kympin sisààn. Slòòrillà painelimme Boysen brotherin vanavedessà jiippilipulle (niin, vauhti tosiaan riittàà tàhàn, ei mitààn hàtàà!) ja sieltà alamerkille vain yhden Hamlinin kokoisen tappion jiipissà kàrsineenà. Viimeisellà kryssillà vasuri nàytti epàvarmemmalta kuin ennen ja niinpà pààdyimme ajelemaan oikean kautta, hirveàllà stressillà, pienià puuskia pitkin ylàlipulle. Sija 8 !! ...vaan viimeinen lenssi oli yhtà murhaa. Veneemme aiempi omistaja oli pààttànyt, ettà uuden on oltava paremmin maalissa ja pelasi meidàt erittàin taitavasti pahaan pussiin. Lopullinen lorina oli kolme sijaa sijainnille 11., kun taas Joonas&Micke taiteilivat itsensà nàtisti ylòspàin sijalle 13. Muille suomalaisille 2. làhtò tarjoili koleampaa kyytià, mutta keli, aurinko ja hyvàilevà làmpò piti mielet varmaan silti perustyytyvàisinà! 8466 Antti & Sampsa Huomenna ohjelmassa taas kaksi làhtòà, oletuksena paluu takaisin normaalisuorituksiin :-) |
| Treenikisat ohi, MM:at alkoi |
| Päivitetty Lauantai, Lokakuu 11, 2008 by Raimo Raita |
| Paiva valkeni niin kuin melkein jokainen paiva tahan mennessa: aurinkoisena ja hyvin kevyttuulisena. 11 aikaan maissa nousi AP ja odoteltiin hetken tuulta. Kun vesille vihdoin paastiin ja lahtovalmistelut alkoi huomasi etta 124 venetta on todella paljon enemman kuin noin 70. Melkoinen ryysis. Turkulaiset otti suhtellisen hyvan lahdon linjan alkupaasta ja hatken naytti jo varsin lupaavalta. Loppujen lopuksi joutui toteamaan miten kovaa ja korkealle karki menee ja etta muiden veneiden pas..jen maara on valtava! Kolmio joka muodostuu oikeasta leikkarista ja voimakkaasti leikkaamaan lahtevista spinnuveneista todettiin myos huonoksi paikaksi. Hengailimme siina ikuisuuden. Janna ilmio oli kun toinen lahtoyritys keskeytettiin oikeaoppisesti ruutulipulla. Yhtakkia oli 80% fleetista nostanut spinnun ja lahtenyt kohti rantaa. Lahtoveneesta kuului melkoista kiroilua ja muutama kumppari lahti peraan kaannyttamaan veneita. Melkoinen ketjureaktio. Toista lahtoa yritettiin viela kerran, mutta jonkun hardellin takia sekin keskeytettiin, ja veneet maihin. Rannalla oli hauska katsella auringonpalvojien ilmeita heidan paetessaan 120+ fivea jotka saapui yhtaaikaa biitsille. Wolontis/Lindgren noin 40, Hyysalonen noin 60, Ferrari noin 80, Turkulaiset noin 81, Jukat ja Raita/Nurmela 100+. FIN-8057 |
| Valipaiva Palermossa |
| Päivitetty Perjantai, Lokakuu 10, 2008 by Raimo Raita |
| Perjantaita on vietetty laiskottelun merkeissa niiden osalta, jotka olivat EM-kisoissa mukana, ja hikoillen siina porukassa, joka vasta tuli pelipaikalle. Wologren ja Hyysalonen ovat mittauttaneet veneensa ja Hyysalonen lahti saman tien intoa puhkuen merelle kokeilemaan uudenkarheita Bemareita. Minua on taman paivan naurattanut hiljaa sisalla eilisen paivan kohokohta: saimme katsoa vieresta kun hallitseva maailmanmestari ajoi alamerkin vaaralta puolelta ja kolautti viela poijuunkin. Sagulla oli kylla aika kehno paiva: ensin juryn liputus nylkyttamisesta, sitten styyrapaaratilanne, ja sitten viela tama poijukosketus. No, olivat silti vissiin 15 sijaa ennen meita maalissa. Tallaiset kelit: http://www.graphstudios.com/photos/v/album_002/IMG_1794.JPG.html?g2_enterAlbum=0 Eilen illalla siirsimme kolia 2 cm eteenpain paremman trimmin toivossa ja lyhensimme struttia 1 cm jotta saisimme ison vahan litteammaksi. Emme ole tana vuonna loytaneet sita viime vuoden trimmia, jolla olimme heikoissa tuulissa lahes voittamattomia. Bemarin iso on ylhaalta selvasti litteampi kuin meidan Glaser. Fokka on aika saman tapainen. Talla hetkella tuntuu olevan yleinen kasitys, etta 795 on oikea reikki alle 5 m tuulessa. Keli jatkuu hienona! Rannassa on melkein liian kuuma. Kohtapuoleen on viralliset avajaiset, buffet ja viinitarjoilu. Huomenna aloitetaan oikea kisa. Terveiset Suomen syksyyn! rr / 8924 |
| Avoimet EM-kisat ohi |
| Päivitetty Perjantai, Lokakuu 10, 2008 by Raimo Raita |
| Viimeinen kisapäivä käytiin saman tapaisissa tuulissa kuin edellinenkin. Kevyttä 3-4 m/s tuulta idästä/koillisesta. Vähemmän ristiaallokkoa kuin edellisinä päivinä. Shiftit 20 asteen luokkaa lukuunottamatta isoa pysyvää shiftiä, joka osui toiselle kryssille ja vei alamerkiltä vasemmalle lähteneet pienen ajon ja venda jälkeen suoraan ylälipulle. Päivän suomalaismenestys oli vahvaa keskitasoa. Rape ja Juha saivat hyvän lähdön. Sopivia linjoja kärjen hätyyttelemiseksi ei kuitenkaan löytynyt loppusijoituksen ollessa 43. Päivän selkeä kohokohta oli nostatuskisa Spinnulla Tanskalaisen maailmanmestarin Saugmanin kanssa. Mentiin ihan vain periaatten vuoksi kuuhun, sillä maailmanmestari ei anna periksi. Turkulaisten lähtö ei ollut aivan huippuluokka ja tämä realisoitui ylämerkillä seitsemänneksi viimeisellä sijalla. Tästä sisuuntuneina loppustartti oli Turkulaisten osalta pelkkää voittokulkua, loppusijoituksen ollessa 36. Jukkavarajukka ja Ferrari purjehtivat koko lähdön lievästi keskiporukan etupuolelle tullen maaliin sijoilla 23 ja 25. Päivän ohjelmassa oli ajaa 2 lähtöä, mutta yksi vain toteutui purjehtijoille tuntemattomasta syystä, sillä edellytykset toisenkin lähdön ajamiseen olisi ollut. Vahvin teoria lähdön ajamattomuudelle oli se, että palkintojenjakojuhlien aikataulu olisi ollut vaarassa ja sehän ei Italiassa ole mahdollista. Ja sitten lopputuloksiin. Avoimet EM-kilpailut voitti näytöstyyliin USA:n pari Ethan Bixby/ Erik Boothe ottamalla kolme piikkiä ja kaksi kakkossijaa. Vanha maailmanmestari vuodelta 1981 on todella kovassa iskussa kevyellä tuulella. Venekunta sai erikseen palkinnon siitä, että oli myös paras venekunta ilman poisheittoa. Toiseksi purjehti hienosti nuori saksalaisvenekunta Jens Findell ja Johannes Tellen. Heidän sarja oli lähes yhtä vahva kuin voittajan. Kolmanneksi purjehti toinen USA:n maailmanmestari vuodelta 1999 Howard Hamlin ja Andy Zinn. Ylipäätään USA:n joukkue on erottunut näissä kisoissa vahvana joukkueena. Saksalaispari Findell/Telle oli näin ollen paras eurooppalainen venekunta näissä kisoissa. Tämä oli myös Eurocupin päätöskisa. Eurocupin lopputuloksissa voittaja oli samainen venekunta Findell/Tellen, toiseksi tuli Brittivenekunta Ian Pinnell / Carl Gibbon. Suomalaiset sijoittuivat avoimissa EM-kisoissa seuraavasti. Lindfors/Halonen sija 26, Nieminen/Lehtonen 27, Raita/Nurmela 28 ja Ebeling/Heimsch 37. Jos lasketaan mukaan pelkät eurooppalaiset veneet saadaan vastaavasti sijoituksiksi 13,14,15 ja 19, mikä ei olisi hullumpi Euroopan mestaruustulos Suomalaisilta. Suomifliitti siirtyy nyt viettämään hyvin ansaittua lepopäivää Palermon lämpöön. Huomenna eli lauantaina alkaa sitten todellinen vääntö, sillä silloin on MM-kisojen ensimmäinen startti. MM-kisoihin on tulossa mukaan lisää huippuveneitä, jotka eivät näkyneet esikisojen tulosluettelossa, mm. Euroopan mesarit Boysen-Möllerin veljekset sekä maailmanmestari Wolfgang Hunger gastinaan Julian Kleiner. Nämä veneet kävivät jo ajamassa muutaman esikisalähdön kympin sisään Boysen-Möllersin veljesten voittaessakin yhden lähdön. Myös suomifliitti vahvistuu kahdella veneellä varsinaisten kisojen alkaessa. Mukaan tulevat hallitsevat Suomen mestari Lindgren/Wolontis sekä toinen kotimainen huippuvene Hyysalo/Salonen. MM:iin lähdetään kuuden suomalaisveneen voimin, mikä on hienoa! FIN8053 |
| Keskiviikko Palermossa |
| Päivitetty Keskiviikko, Lokakuu 8, 2008 by Raimo Raita |
| Paiva mita upein, aurinko porottaa, kevytta kelia 2-4 m/s ja valilla pienet pilvet lipuvat ylitsemme. Mita hienoin keli kruisailuun laskiveneella... Mutta tanaan suomipojat palautettiin tylysti ruotuun. Mahtoikohan kukaan saada parempaa sijoitusta kuin 40? Huippumiehilla on kummallinen taito nousta ahdingosta keulille. Me ja BM mokattiin eka lahto - Jorgen nousi meidan takaa, ajeli yli, tuli maaliin vissiin toisena ja me jossakin 50 tienoilla. What can you do. Emme saa sita flowta paalle mika meilla oli viime vuonna. Onkohan stuura loppu? Vesi on nyt puhdistunut kun muovipussit ovat ajautuneet rannoille. Snorkkelimiehet poimivat vissiin simpukoita pursiseuran rannasta ja kylla on Sisilian rannikko komeata merelta pain. Niin etta jos ei kisamenestysta niin ainakin valitunnilla piisaa katseltavaa. Mutta kokoamme itsemme. Huomenna on luvassa vahan parempaa kelia eli ehka 5-6 m. Katsotaan mihin ylletaan. Terveiset tiimilta, nyt mennaan purjehtijapastalle ja sitten oikein kunnolla syomaan. Klubilla tarjolla kolmen ruokalajin paivallinen leivin ja viinein hintaan 15 euroa. Sisilian ruoka on maailman parasta! 8924 |
| Palermo EM paiva 2: Hyvia paanahkoja |
| Päivitetty Tiistai, Lokakuu 7, 2008 by Raimo Raita |
| Tiistai valkeni parempituulisena ja saimmekin kilpailla koko paivan postikorttikelissa: tuuli noin itakaakosta 4-5 m/s, aurinkoa, veden lampo mukava 23 astetta. Shiftit 20 astetta, tuulialueita ja loivia reikia. Ensimmaisessa purjehduksessa Jukka ja varajukka Kari paasivat perehdytyksessa aiheeseen tyoskentely trapetsilta. Janislahto taas "melkein" onnistui, mutta paalta vendasi muutama vene pois ja JukkaKari paasi ajamaan melko vapaissa shifteja ottaen. Paaralla merkille, yllatten noin 50 venetta oikealla jaa taakse rundaus noin sjalla 15. Vasen reuna toimi lenssilla, taas muutama vene. Toisella kryssilla fokan skuuttiploki pettaa mutta Kari hoitaa homman silti ja ansaitsee tuplaoluen illaksi. Ohitukset JukkaKari 2 - Hamlin 1. Slooreilla JukkaKari 1- Hamlin 1. Viimeisella kierroksella viela pari venetta ja maalissa sijalla 6, takana mm maailmanmestarit Hamlin ja Saugman. Toisessa purjehduksessa kelia aavistus enemman, shiftit entisellaan. Turkulaiset ylamerkilla parhaimmillaan sijalla 6, lenssivauhti hyva mutta kryssilla nousu ei riita karkiveneille. Saattaisiko 80-luvun kalusto sittenkin vaikuttaa johonkin? Maalissa turkulaiset sijalla 20, pantterit noin 28, Ferrari noin 35. JukkaKari 47, viela edellisesta purjehduksesta syvasti jarkyttyneina. Sisialainen ruoka on erinomaista, eika viinissakaan moittimista. JukkaKari |
| Kaksi kisaa piti ajaa, yksi ajettiin |
| Päivitetty Maanantai, Lokakuu 6, 2008 by Raimo Raita |
| Pienta tuulta pohjoisesta, siftailee 60 astetta. Auringossa odottelimme lahtoa kolmisen tuntia. Viimein paasimme liikenteeseen, uran ensimmainen janislahto takana. Tiukkaa paikan hakemista. Tuulta 2-3 m/s... Ensimmaisella ylamerkilla Raipe 15 paikkeilla, turkulaiset muutamia sijoja perassa. Vastavirranpoikasta, ylakautta yli ja ohi. Lensseilla kovaa leikkausta, aivan karki vahemman. Vapaat tuulet a ja o, puuskassa kulkee selvasti kovempaa kun tyvenessa. Sifteja riittaa. Vaihtelevien tilanteiden jalkeen turkulaiset sijalla 15, tamperelaiset, jukka vara "jukalla" ja ebe klungassa 40 paikkeilla. Karjessa Findell, Pinell, Martin. Veneita mukana vajaa 60. Paivan toinen lahto jai huomiselle. Turkulaiset toivovat samaa kelia, muut ehka eri mielta... FIN-8057 |
| FLASH FROM PALERMO |
| Päivitetty Maanantai, Lokakuu 6, 2008 by Raimo Raita |
| VENEET JA MIEHISTOT ONNELLISESTI PERILLA STOP KELI UPEA 20-25 AST JA MERI 20 STOP TOISSAPAIVAN MYRSKYN MAININGIT OVAT LAANTUNEET JA NYT ON LAHES TYYNI STOP TANAAN YRITETAAN SAADA EM KAYNTIIN STOP TERVEISET PALERMOSTA STOP |
| Porin raportti |
| Päivitetty Tiistai, Syyskuu 30, 2008 by Raimo Raita |
| Heikkotuulinen Porin R-5 ! Porin kaupungin 450-vuotisjuhlaregatta keräsi 9 venekuntaa ajamaan ranking pisteistä Kallon vesille. Venemäärä oli kohtalainen, ottaen huomioon, että 6 venettä on jo matkalla Palermoon MM-kisoihin. Siitä huolimatta aktiivisuutta kaivataan lisää. Tampereen fleetistä paikalla oli yksi vene ja samoin vain yksi Turusta. Lauantai-aamu oli kuin olikin täysin tyyni, ja veneet pääsivät aamun viimeisillä henkäyksillä rata-alueelle. Edellisen päivän kova tuuli oli jättänyt reilunkokoisen vanhan aallon ja kun viimeinenkin henkäys katosi, tuulta odoteltiin parikin tuntia vesillä. Orastavien merisairaiden purjehtijoiden kannalta kilpailulautakunta teki ainoan oikean ratkaisun, veneet hinattiin slipille rantaan odottamaan tuulta. No tuulta ei tullut, joten päivä ammuttiin poikki ajamatta ainoatakaan starttia. BSF oli järjestellyt hienosti mm. useamman saunan purjehtijoiden käyttöön, ja rannassa oli muutenkin oikeaa regattahenkeä, kun grillistä ja telttaravintolasta sai tarvittavat eväät illan vauhtiseminaariin. Sunnuntaina aamu näytti hivenen lupaavammalta. Heikko pohjoisenpuoleinen tuuli vei veneet rata-alueelle ja kilpailu ammuttiinkin käyntiin ajallaan. Yllättävän kova virta aiheutti lähtölinjalla yllätyksen monelle venekunnalle, ja miltei koko fleetti olikin paukun tullessa kaukana linjasta. FIN 8746 Rami ja Juha, ottivat ensimmäisen kryssin tarkimmin ja he johtivatkin lähtöä aina lenssille asti, kunnes tuuli lopahti ja lähtö jouduttiin keskeyttämään. Porissa ajettiin hivenen harvemmin tarjolla olevaa " kolmio, nakki, kolmio " rataa, joten lenssi oli jo startin puolessa välissä. Onneksi aurinkoinen päivä kuitenkin nosti merituulta, rataa käännettiin ja uusi startti saatiin käyntiin melko nopeasti. Lipunpäästä lähteneet veneet pääsivät matkaan vähän paremmin ja vasemmasta laidasta ensimmäisenä vendannut Rami & Juha otti jälleen johtoaseman ensimmäisellä ylämerkillä. Perässä olivat allekirjoittaneet FIN 8632 Jari & Tuomas ja FIN 8561 Tomi & Miika. Ensimmäistä slööriä ajettiin nätissä jonossa aina jiippi prikalle asti. Rami & Juha oli mukana vanhalla veneellään ja jiipin valuessa pitkäksi, Jari & Tuomas pääsi kuittaamaan sisäpuolelta ohi. On vaikea sanoa mitä taempana fleetissä tapahtui, koska välimatkat olivat todella pienet ja kaikki keskittyminen meni omaan toimintaan. Toisella kryssillä Rami & Juha kuittasi meidät taas hirviö nousuillaan ja kiersivät ylämerkin jälleen ensimmäisenä. Tätä kissa-hiiri-leikkiä jatkuikin koko startin ajan, Rami & Juha oli aina ykkösenä ylämerkillä ja Jari & Tuomas ykkösenä alamerkillä. Liekö toisella ollut avotuulen trimmit ja toisella kryssitrimmit... Viimeisestä alamerkin kierrosta muodostui kuitenkin mielenkiintoinen, kun merkinkierrossa oli mukana Lightning ja pari Laseria. Jari & Tuomas pääsi tuurilla livahtamaan merkille ennen muita veneitä ja pääsi rauhassa kryssimään ensimmäisenä maaliviivan yli. Rami & Juha jäi pahasti muiden veneiden säppiin ja he tipahtivat merkinkierrossa sijalle 5. Tomi & Miika pääsivät kuittaamaan 2. sijalle ja Kira & Matti oli lähdön 3. Toinen lähtö oli pitkälti ensimmäisen uusinta. Lähtölinjan vasen pää oli selvästi parempi ja Jari & Tuomas lähti toiveikkaana aivan vasempaan laitaan. Välillä näyttikin siltä että ylämerkillä käännetään ykkösenä, mutta koska purjehduksessa mikään ei ole varmaa niin näinhan nuokin toiveet lytättiin tamperelaisten toimesta. Radan oikeaan laitaan pakotetut veljekset olivat jyränneet jälleen uskomattomalla kryssivauhdilla eikä muilla ollut mahdollisuuksia heihin. He saivat sen verran etumatkaa että Jari & Tuomas ei uskaltanut lähetä haastamaan kärkipaikkaa, vaan päättivät yrittää pitää hurjistuneet porilaiset Tomin ja Miikan sekä turun lahjat Henrin ja Aten takanaan. Jonossa ajeltiinkin aina viimeiselle jiippimerkille asti, jossa Jari & Tuomas yritti viimeisen kerran päästä Ramista & Juhasta ohi. Ei toiminut tälläkään kertaa, mutta kerrankin saatiin pidettyä sijamme emmekä kompastuneet näppäryyteemme. Rami & Juha siis maalissa 1., toisena Jari & Tuomas ja kolmantena Henri & Atte. Päivän kolmas lähtö olikin mielenkiintoinen. Linja kääntyi entisestään siten, että Rami & Juha onnistui joka purjehtijan unelmasta, paarpurin lähdöstä lipulta. Muut kömpivät mukaan lähtöön sitten vähän myöhemmin. Ylämerkille tultaessa järjestys oli kuitenkin jo muuttunut ja Ari & Tapani oli selvässä johdossa uskomattoman kryssivauhtinsa ansiosta. Muut veneet olivatkin tiukemmassa nipussa, Jari & Tuomas kakkosena. Lenssille tultaessa Ari & Tapani johti edelleen, mutta Jari & Tuomaksen leikkaus avotuulella toi pojat sen verran lähemmäs kärkivenettä että saivat styyrpuurin edun ja saivat sen verran sotkettua kärkiveneen manööveriä että pääsivät ensimmäisenä kiertämään alamerkin. Tässä järjestyksessä purjehdittiinkin sitten maaliin, Jari & Tuomas 1., Ari & Tapani hienosti 2. ja Henri & Atte 3. Lopputulokset: 1. Jari Hamström, Tuomas Laurila 4 pst 2. Henri Räty, Atte Piiroinen 10 pst 3. Tomi Laiho, Miika Perden 11 pst Kilpailun kivasatoa voi käydä katsomassa osoitteessa: http://messo.kuvat.fi/kuvat/Purjehdus/Pori%20Open%202008%2C%20Porin%20450-vuotisjuhlaregatta/ Jari & Tuomas FIN-8632 |
| MM2008 -- hyvä paikka tuoda kalustoa |
| Päivitetty Torstai, Syyskuu 11, 2008 by Sampsa Hyysalo |
| MM kisat Sisiliassa ovat lokakuun alussa. Sieltä saa erittäin hyväkuntoista venettä, mastoa, purjetta, köliä, peräsintä jne jne halvemmalla kuin mistään. Suomalaisia venekuntia on kisoissa kuusi, joten me voimme katsastaa myynnissä olevia tavaroita ja antaa niistä useamman ihmisen valistuneen arvauksen + digikuvata mitä tarvitsee. Ja koska kamamme tulevat kontissa takas suomeen, on mukaan periaatteessa mahdollista mahduttaa mukaan jopa uusia veneitä, käytännössä pakattavuuden rajat voivat kuitenkin tulla vastaan. Kaikki muu roina tulee helposti. Ottakaapa yhteyttä lähtijöihin jos on hankinnoille tarvetta (jos et muita tiedä niin vaikka muhun Sampsa 041-5291719) |
| MM 2010 |
| Päivitetty Torstai, Syyskuu 11, 2008 by Raimo Raita |
| . Merkatkaa heti keittiökalenteriin ja pt-suunnitelmaan: 25.7.-6.8.2010 Kalövig, Tanska "Keelboats are for elderly people." Paul Elvstrøm, 70 år Terv 8924 |
| SM-kisat Hangossa |
| Päivitetty Maanantai, Elokuu 18, 2008 by Raimo Raita |
| Kisat on kisailtu ja värikkäiden vaiheiden jälkeen voittajakin selvisi. Viimeisen kisapäivän aamuna hopeaa tavoitteli ainakin teoriassa vielä 4-5 venekuntaa. Ehkä Beijingissä kilpailee väärä mies nepassa? Tämä oli vain yksityinen mielipide. Voittajien raportti ilmestyy pikapuoliin ja omat reittivalinnat kannattaa katsastaa edellisen viestissä mainitulta sivustolta. Aika opettavaista. Vuosikokouksessa oli taas vilkas keskustelu. Siitä erityiskiitos läsnäolijoille (noin 75 prosenttia SM-kisan osallistujista oli paikalla). Nähdään Palermossa (6 venekuntaa) ja Porissa (x venekuntaa). Terv 8924 |
